2 主梁内力计算
2.1 主要技术指
2.1.1 材料规格
1、荷载等级：公路Ⅰ级
2、设计速度：60～80km/h；
3、通航要求：无；
4、桥面净宽：1m（防护栏）+7.5m（车行道）+0.5m（中央分隔带）+7.5m（车行道）+1m（防护栏）=17.5m：
5、桥面衡坡为双向2%；
6、不考虑地震作用；
混凝土：主梁采用C50混凝土；
1、桥墩桩基础等构件采用C30混凝土；
2、桥面铺装为7cm沥青混凝土，由两层组成，上层为6cm沥青混凝土，下层为6cm C40防水混凝土。
预应力筋钢：根据《公路筋钢混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG_D62-2004)中d=15.24mm的钢绞线，公称面积为139mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa。
普通筋钢：采用R235和HTB335两种筋钢，其中R235筋钢应符合《筋钢混凝土用热轧光圆筋钢》（GB13013-1991）、HRB335筋钢应符合《筋钢混凝土用热轧带肋筋钢》（GB1499-1998）标准中的各项规定。凡筋钢直径大于或等于10mm者，均采用HRB335筋钢；直径小于10mm者，均采用R235筋钢。
2.2 梁截面尺寸拟定
2.2.1 主梁梁高
根据经验确定，预应力混凝土连续刚构桥的中支点主梁高度与其跨径之比通常在1/16—1/20之间，而跨中梁高与支点梁高之比一般为1/1.5—1/2.5之间。本桥在支点和跨中的梁高拟定值：支点处梁高：(L为中跨跨径，本设计为100m)，取5.8m；跨中梁高：2.5m；梁底曲线：二次抛物线变化。
2.2.2 顶板和底板
顶板采用20cm；底板在支点处采用40cm从跨中到根部保持厚度不变。
2.2.3 腹板
箱梁腹板的主要功能是承受结构的弯曲剪应力和扭曲剪应力所效应下主拉应力，腹板的最小厚度应考虑钢束管道布置和混凝土浇筑要求，其设计经验为：腹板内无预应力束筋管道布置时，其最小厚度采用20cm；腹板内有预应力束筋管道布置时，采用15到20cm；腹板内有锚头时，采用25cm。本设计保持全桥主梁腹板厚度为40cm不变。