2.1 初拟方案：
根据桥址、地形、地质、水文资料，航运及技术标准要求,拟制出不同材料、不同体系,且各具特色并可能实现的六个方案草图.具体桥型如下:
1)35m+92m+3×140m +92m+2×35m五跨连续梁桥方案;
2)20m+4×35m+2×185m+5×35m+20m独塔双索面斜拉桥方案;
3)主跨为105m+180m+105m三跨连续刚构桥方案；
4)主跨为130m+520m+130m自锚悬索桥方案；
5)主跨为75m+4×120m+75m预应力混凝土T形钢构方案；
6)主跨为360m飞燕式拱桥方案。
2.2 方案比较说明：
方案比选依据经济,实用,安全,美观,有利于环保的原则,从总体布局、环境协调、技术先进性、施工可行性、技术经济等多方面考虑后,选出以下三个图式来编制桥型比较方案 方案一:五跨连续梁桥方案(图2.1) 总体布置和结构体系：此方案的主桥跨径布置为92m+3×140m+92m，边主跨之比为0.657。五跨变截面单箱单室连续箱梁桥，由左右两幅桥组成。采用三向预应力体系，桥面宽度为15m，由于桥梁跨径过大，纵桥向设1.0%的纵坡以减少圬工量，横桥向设1.5%的单向横坡。 主梁截面：箱梁根部梁高为7.8m，跨中及端部梁高均为2.8m，而引桥采用35m预制T梁，梁高2.0m。从根部到跨中（两端）箱梁底缘按二次抛物线变化，箱梁顶板宽15m，底板宽8m，翼缘板悬臂长为3m，底板厚度从0.25m变化到1.20m，腹板厚从箱梁根部为0.70m,至跨中处厚为0.40 m，主梁采用C50混凝土浇筑。