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公路桥梁维修加固与改造技术
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-04-24
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:3.16 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
公路桥梁维修加固与改造技术
在适筋范围内,随着荷载的增加,原梁中钢筋屈服,钢板随着也达
到屈服,随即混凝土被压碎而破坏。
受弯构件,破坏阶段多数构件钢板与混凝土之间发生局部剥离,沿
板与混凝土交界面,出现较长的顺筋裂缝,混凝土被撕裂,导致构
件破坏。
受剪构件,构件的破坏类似于普通钢筋混凝土受剪构件,首先出现
斜裂缝,然后裂缝不断发展,钢板应力明显增大,最后构件产生破
坏。
部分试验表明,粘贴在梁底的钢板未达到屈服强度,而是钢板与混
凝土间撕脱导致加固梁破坏。