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客运专线群力特大桥跨107国道连续梁施工组织设计
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  • 发布时间:2012-06-01
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  • 资料分类:路桥工程
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客运专线群力特大桥跨107国道连续梁施工组织设计
特大桥16~18跨即(40+64+40)m连续箱梁跨,其中64m主跨跨越107国道,墩中心起讫里程为DK1266+281.40~DK1266+427.00。
特大桥的起讫点里程为DK1265+783.91~DK1267+332.25,全长1548.34m,15#~18#墩跨为(40+64+40)m连续箱梁,其中的16#、 17#墩横跨107国道,与国道相交里程为K1312+300(107国道里程),与线路夹角为40°。
二、工程地质、水文、气象
地表层为粉质黏土,棕红~褐黄色,硬塑,厚约3~3.5m,σ0=160Kpa;
下层为全风化钙质砂岩,棕红色,岩体结构破坏严重,岩芯呈土夹角砾土状,厚约7~8m,σ0=200Kpa;
再下层为强风化钙质砂岩,层状构造,裂隙发育,岩芯较破碎,呈碎块状,厚约3~6m,σ0=350Kpa。