简支梁作为最常用的桥梁，主要病害为跨中梁底竖向裂缝过多、过宽，抗弯承载力不足，还有靠近支承处的腹板上有斜向裂缝，并具有一定的数量和宽度，表明抗剪能力不足。
悬臂梁及带挂梁的预应力混凝土T型刚构桥一般采用悬臂浇筑、悬臂拼装、支架现浇或在墩位处现浇后转体施工形成。常见的病害及原因有：
（1）悬臂端部牛腿下挠过大。主要原因有梁的刚度下降、纵向预应力损失太多、施工质量差、材质差、超载和基础沉陷等。
（2）悬臂根部顶面开裂。主要原因为施工质量差、纵向预应力损失过大又严重超载造成强度不足。
（3）悬臂 1/2跨附近腹板出现斜裂缝。该处虽不是剪力最大处，但变高度梁的腹板高度变化较大。主要原因为竖向预应力损失较大、腹板抗剪强度不够、超载等。
（4）悬臂端部两腹板跨中的牛腿横梁上的竖向裂缝。主要原因为牛腿横梁的横向预应力损失较大、超载等。
（5）悬臂梁及T构墩身出现水平裂缝较为难见，至于箱梁顶板跨中底面出现纵向裂缝与连续梁等其它箱形梁桥一样有类似的原因，这里不作评论。
总之，有相当一部分悬臂梁及T型刚构桥刚竣工的时候，没什么问题，使用一段时间后就出现一些病害。各方向的预应力损失过大与施工质量有很大关系，特别是为赶工期，施加预应力过早，混凝土徐变造成的预应力损失较大。另外，超载现象难以控制，实际使用中，超出设计活载标准的车辆时常过桥，特别是在经济发展快的地区，更是如此。