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大桥梁加固加宽支撑系统施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-21
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.12 MB
  • 资料分类:路桥工程
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大桥梁加固加宽支撑系统施工方案
1. 主要施工内容
(1).主拱圈加固, 采用三面外包增大截面的方法加固,在原拱肋下方浇注30cm厚的劲性骨架混凝土底板,新拱肋同时向两侧各外扩15cm。每条拱肋下方新增的劲性骨架由两根槽16型钢组成,通过植筋的方式和原桥主拱圈相连,采用自流平微膨混凝土进行浇注以保证混凝土施工质量。
(2).桥面系拓宽加固, 桥面增设钢筋混凝土刚性层,两侧悬臂出去形成人行道板。
2.总体施工顺序
本桥维修加固的总体顺序是先卸载,再加固,最后施工拱上建筑及桥面系与附属。原有拱上建筑的拆除须对称、均衡、分步进行,必须保证三跨同时从两端向跨中对称进行,桥梁结构恢复的时候需要按相反的方向三跨同时从跨中向两端对称、均衡、分布进行。
3.桥梁现状
原蒸水大桥位于107国道衡阳段,始建于1979年,桥梁全长181.74m,为3×50m双曲拱桥,桥面组成为:3.0m(人行道)+14m(车行道)+3m(人行道)=20m,旧桥设计荷载为:汽-20,挂-100。
根据旧桥的检测报告及对现有交通流量分析,随着旧桥服役年数的增长,现有桥梁已经出现了不同程度的损伤,对交通的正常运营产生了一定的安全隐患。
4. 设计标准
对旧桥维修、拓宽加固后,荷载等级:公路-Ⅱ级,人群3.5KN/m2,设计车速:40Km/h,横断面组成:2.75m(人行道)+2.25m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.25m(机动车道)+0.5m(双黄线)+3.25m(机动车道) 3.5m(机动车道) +2.25m(非机动车道)+2.75m(人行道)=24m