高速公路杭金衢于2002年12月建成通车，经过一段时间的运营，公路出现了车辙、坑槽、裂缝、桥头沉降等病害。为迎接2004年底国家交通部的验收，对桥头沉降路段钢护栏、路缘石等进行调整，以改善路况迎接验收。
目前，专项工程已经全面实施，杭绍段工程量最大，桥头沉降比较严重，造成钢护栏、路缘石等下沉，影响了钢护栏、路缘石等的整体线形美观。
沉降处理
一）路面
处理沉降，路面加铺进行拉坡设计，使拉坡段与两边路面坡差控制在一定范围内，达到基本顺畅的效果。
二）护栏、路缘石等调整
护栏、路缘石等调整与路面拉坡的情况相协调。对于沉降路段护栏需要调整高度<20cm的，采取上拔加固的方法；对于调整高度≥20cm的，采取拔出重新打入的方法；对于路肩处水泥混凝土加固的钢护栏在调整时势必造成泥混凝土破坏，因而须进行重新浇注。
路缘石调整成高出加铺后桥头路面25㎝，以保持线形顺畅。
