大桥位于桩号0+726.188处，为老桥改建工程。原桥由两幅桥组成，西幅桥为四肋三波1-75米双曲拱桥，全桥长116米，桥面净宽9米，建于1973年，设计荷载为汽车-15级，挂车-80；东幅桥为三跨30米预应力T梁+二跨10米空心板梁桥，全桥长111.44米，桥面净宽8.5米，建于1981年，设计荷载为：汽车-20级，挂车-100。根据规划断面快车道拓宽改造为双向六车道，本次新建快车道的设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，西半幅双曲拱桥由于设计荷载低、东半幅梁桥桩基经验算不能满足设计要求，两桥均需拆除重建。现状马汊河桥两侧各有一慢车道桥，本工程新建的快车道桥与原慢车道桥组成一座完整的包含快慢车道及人行道的桥梁。
　　　本次快车道桥仍分东西两幅，结构形式为三跨等高载面连续箱梁桥，跨径组合为36+54+36=126米。每幅桥宽13.5米，其中车行道宽12.5米，两侧护轮带宽0.5米，桥面横坡2%，纵坡变坡点桩号0+710，小桩号侧纵坡为0.9%，大桩号侧为0.64%，竖曲线半径R=10000米。3#和0#桥台处各设一道SF-120型伸缩缝。本桥支座采用盆式支座，1号桥墩采用固定支座GPZ（II）10GD，2号墩采用GPZ（II）10DX，桥台处采用GPZ（II）4DX，桥梁墩台挡块与梁板之间设橡胶防震块，全桥共有700×700×30mm防震块8块。
　　　桥梁的下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，柱径D=1800mm，柱顶设一短横系梁，桩基采用双排灌注桩，桩径为D=1500mm；两端桥台采用桩顶盖梁式桥台，单排桩，桩径D=1500mm。
101.02工程主要技术标准
　　　2.1荷载标准：汽-超20级，挂车-120。
　　　2.2桥面横坡为双向2%。
　　　2.3桥面净宽：13.50m×2。桥长:126m。
　　　2.4高程系统：地面标高吴淞高程系。