高速拼宽被交道工程量为:填土方3.3万立方米，挖方1.4万立方米，拼接钢塑格栅2.3万平方米，湿喷桩软基处理17.9万延米，老路边坡清表0.4万立方米。
（二）、技术标准
　　　1、路基横断面布置：被交道路全宽25.5米，中间带3米（含左侧路缘带2×0.5米），行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3米（含右侧路缘带2×0.5米），土路肩宽2×0.75米.路面横坡采用2%，土路肩横坡4%。
　　　2、路基边坡及护坡道：H≤6米（H指土路肩外缘与护坡道内侧边缘的高差）的填方路段，边坡为1：1.5，护坡道宽度均采用1米；H＞6米时，上部6米边坡采用1：1.5，下部边坡采用1：1.75，护坡道宽度均采用2米。匝道与被交道所包围的路基边坡结合自然地形适当放缓，主体工程设计以1：3边坡坡率计列，其中互通内原被交道边坡无需改造。
　　　3、边沟及用地界：全互通范围内外侧设置贯通的水泥砼预制蝶形边沟，边沟底为0.4米，深为0.4米，边坡坡率为1：1。边沟外侧向外0.5米为隔离栅，隔离栅向外0.5米为公路用地界；对于沿（压）河、沟、塘路段，河塘边坡防护基础外缘以外0.5米为公路界；桥梁路段两侧用地界为桥梁正投影线外侧1米。互通区内匝道与匝道、匝道与被交道所包范围内不设隔离栅及界桩，均在公路用地界范围内。
　　　4、防护方案：路堤边坡互通内侧均采用植草防护；互通外侧路堤边坡高度≤4.5米采用喷播植草防护；路堤边坡高度＞4.5米采用砼预制块衬砌拱防护；桥头台后15米的路堤边坡和桥头、通道锥坡和台前溜坡均采用砼空心六角块防护；临河段的桥梁及涵洞的锥坡或溜坡采用砼实心六角块防护；边沟防护在互通内侧路堤填筑路段在护坡道外侧整治形成深约0.3～0.4米的弧形土质边沟，撒布碎石；互通外侧路堤填筑路段设置蝶形边沟，采用水泥混凝土防护。
　　　5、排水设计：排水系统由外部排水沟渠、边沟、改移沟渠和排水涵洞组成，互通内的排水结合互通景观设计综合考虑。

附图（1）：被交道（原宁宿徐高速公路）现状路基标准横断面图
　　　路面全宽25.5m，半幅宽=中央分隔带1m+左侧路缘带0.5m + 行车道2×3.75m + 右侧路缘带0.5m+硬路肩2.5m+土路肩0.75m=12.75m
　　　施工结构层次从上往下依次为：
　　　　　16cm沥青砼面层
　　　　　30cm二灰碎石基层
　　　　　20cm二灰土底基层
　　　　　80cm（95区）石灰土
　　　　　70cm（93区）填筑
　　　　　中部土方填筑（90区）
　　　　　原地面灰土处理