1.1 预制场选址概况介绍
本项目全段内路基长度约700m左右，由6段构成，红线附近无适合建设预制场的场地，根据现场实际情况，基本具备建设预制场长度的路基段有两个，但因两处路基段都有抗滑桩，如果要建设预制场就必须等抗滑桩施工完成后才能开挖路基建设预制场，这样就不能满足工期要求，为保证施工工期，我部经反复对全线路段现场踏勘，项目部技术骨干反复讨论决定将预制场设立在K103+200～K103+520（长320m）、K106+135～K106+479.97（长344m），采用在较短路基上一边预制T梁一边安装并将预制场逐步延伸到桥上的做法，保证2个预制场完成全合同段1210片30mT梁预制工作。
1.2 T梁主要特征数据及主要要求概况
1.2.1 主要材料：30跨径T梁，预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续采用C50砼，桥面铺装为10cm厚C40砼+防水粘结层+10cm厚沥青砼铺装；预应力钢绞线采用符合《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2003）规定的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，公称直径d=15.2mm；预应力锚具采用M15系列锚具，其技术条件必须符合GB/T14307-2007的规定，一套锚具包括夹片、锚板、锚垫板、螺旋钢筋。采用YCW150B或YCw250B千斤顶，预应力管道采用镀锌金属波纹管，质量满足JG225-2007规定；钢板采用《碳素结构钢》GB700-2006规定的Q235B钢板。
1.2.2 主梁：设计荷载公路-I级，桥面宽为整体式24.5m、分离式11.75m，T梁片数为整幅式10片、分离式5片，主梁梁长29.94m，计算跨径29.10m，梁高2m，梁端支点距离0.42m，预制梁吊重75.2t，主梁梁肋间距为2.45m，其中中梁预制宽度1.80m，边梁预制宽度1.875m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.65m。主梁横隔板间距为4.35m×4×5m+4.35m。