1、根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。
　　　2、测设中心桩：按设计图纸《路线逐桩坐标表》整桩号和曲线等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面钉钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面抹红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面约成45°，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直打入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
　　　3、根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
　　　4、按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全面增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线底撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
二、整理场地
　　　本工程回填土处有杂草、树木等植物，场地填筑如果不清除结合面上的草木残株等有害于场地稳定的杂物，场地成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。特别当场地填筑高度小于1.0m时，应注意将场地范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用人工结合机械方法，把杂草树木清除到指定的堆填区。
三、桩机工作面的施工
　　　1、需要挖方的工作面的施工
　　　挖土前先作好地面临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。
开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。
　　　开挖后的土方应用于路基填筑。
　　　开挖中发现土层性质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。
　　　 土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路面底以下80cm的压实度，要达到93%，并作相应的路基土工试验。
　　　2、需要填方的工作面的施工
　　　路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。
　　　 借土施工前，首先对拟定的土场进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样做出试验，确定压实参数取50米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30-50cm一层分层填方，人机配合摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。
　　　 路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。