1.索塔基础
（1）承台：承台采用双壁带底钢套箱施工，承台顶面标高设置在0.0m处。承台为实体普通钢筋混凝土矩形构造，平面尺寸39.8×25.8m，并在承台下设高为2m的封底混凝土。
在承台的顶面及四个侧面的钢筋外侧设置直径6mm的带肋钢筋焊网，其技术标准应符合YB/T076—1995—CHINA的规定。
承台顶最大弯矩38144t.m，相应最大轴力28686t。单桩桩顶最大轴力2589t（横桥向船撞时）。
（2）桩基础：每个索塔布置24根φ2.8m钻孔灌注桩基础，桩中心距7m，桩长93.5m，按摩擦桩设计。
（3）河床冲刷：根据河海大学1999年12月提供的“镇江扬州长江公路大桥桥墩冲刷研究报告”，300年一遇洪水流量时，一般冲刷为1.15m，南塔墩处局部冲刷为11.2m。
2.过渡墩
（1）墩身：采用分离式的单箱单室钢筋混凝土结构，横桥向宽6.95m，顺桥向宽4.3m，墩高30.7m，墩身内侧距桥轴线4.816m。最大墩身弯矩4003t.m，最大墩身轴力2900t。单桩桩顶最大轴力1242t。
（2）承台：实体普通钢筋混凝土矩形构造，长×宽×高—8.5m×7.5m×2.5m。
（3）桩基础：承台下设双排4根φ1.8m钻孔灌注桩基础，桩长85m，按摩擦桩设计。