K16+560～K16+680段左侧路基边坡高约20米，在施工过程中产生滑坡，设计采用抗滑桩支挡，2009年12月实施施工，2010年1月抗滑桩施工完成；K16+500～K16+640段右侧路基边坡高约70米，边坡采用锚杆格子梁进行支护；K16+780～K17+240为本标段的主要填方区，中线最高填土厚度12米，路基填方31万方。
根据现场实际情况，在K16+560～K16+680段抗滑桩坡顶设置1#、2#、3# 三个变形观测点，在Z1、Z8、Z14桩顶设置4#、5#、6#计3个变形观测点；K16+500～K16+640段右侧边坡锚杆格子梁四级平台上设置1#、2#两个变形观测点，坡顶处设置3#变形观测点；K16+780～K17+240路基填方区道路左侧设置六个变形观测点，右侧设置两个变形观测点。