废旧轮胎橡胶粉改性沥青是采用一定细度的废旧轮胎橡胶粉在高温状态下与基质沥青发生融胀反应所形成的改性沥青。橡胶改性沥青与一定级配的碎石材料拌和成橡胶沥青混合料铺筑的路面即为橡胶沥青混凝土路面，它具有抗老化、抗反射裂缝、低噪声、平整舒适、抗滑等优点。

　　废旧轮胎橡胶粉改性沥青路面施工技术，是包含原材料准备、橡胶沥青生产、橡胶沥青应力吸收层（SAM）施工、废旧轮胎橡胶粉改性沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压等施工工序的整套施工技术。橡胶沥青与一定级配（断级配）的碎石材料拌和成橡胶沥青混合料，铺筑的路面即为橡胶沥青混凝土路面，其施工工艺（拌和时间、拌和温度、摊铺碾压工艺等）不同于普通改性沥青路面。橡胶沥青中橡胶粉掺量较高（18~22%），橡胶粉融胀后具有弹性，其路面压实是控制工程质量的关键。由于橡胶沥青高温粘度大，碾压不宜采用轮胎压路机，碾压宜在较高温度下完成，遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则。橡胶沥青混凝土路面具有抗老化、抗反射裂缝、低噪声、平整舒适、抗滑等优点，利用废旧轮胎，符合国家“节能减排、资源再生利用”的环保要求。