相对于有碴轨道而言，无碴轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式。由于无碴轨道具有轨道平顺性高、刚度均匀性好、轨道几何形位能持久保持、以及维修工作量可显著减少等特点，在世界各国铁路上得到了程度不同的发展，而在高速铁路上应用无碴轨道，尤以日本、德国最为广泛。