根据某高速公路某隧道现场工程地质条件和隧道结构设计参数，采用有限差分法对喷射500 mm 普通混凝土支护和喷射200 mm 厚聚丙烯纤维混凝土支护两种支护结构，进行了施工过程的数值模拟分析。从围岩的应力、位移和塑性区分布3 个方面对隧道围岩的稳定性进行了分析。模拟计算结果表明，采用喷射200 mm 厚聚丙烯纤维混凝土支护结构的隧道围岩能够处于稳定状态。