在软弱围岩隧道中，提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成，即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程，采用现场试验的方法，选取2 个试验段，进行锁脚锚杆取代系统锚杆后，有、无拱部锚杆的对比试验研究。对比试验的内容包括：隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等。研究结果表明：2 个试验段初期支护变形趋于稳定，结构受力安全，说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定；拱部锚杆有受拉，也有受压，但受力都不大，最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%，其支护作用不明显；锁脚锚杆大部分受拉，最大值达到191 MPa，钢架支护作用明显，在支护体系中发挥着重要作用。取消系统锚杆减少了施工工序，降低了工程造价，缩短了工序循环时间，有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构。经济价值和社会效益显著。