一、工程概况 1
1.1隧道概况 1
1.2 隧道地质 1
二、施工组织 2
2.1施工组织结构及相关人员职责 2
2.2临建设施 3
2.3施工人员及机械设备 4
2.4相关施工班组 4
三、主要施工方案 5
3.1超前支护工艺 5
3.2 管棚施工工艺和方法 6
3.3超前小导管施工工艺和方法 10
3.4超前锚杆施工方法 12
四、质量保证措施 13
4.1组织体系 13
4.2控制程序 13
4.3施工过程质量控制措施 15
4.4质量检验评定控制措施 15
4.5测量双检制度 15
五、安全保证措施 15
5.1安全管理组织机构 15
5.2安全生产措施 16
5.3安全应急救援预案 17
六、环境保护 18
某隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。
隧道左线进口里程为ZK38+922，出口里程为ZK40+948，长度为2026米;右线进口里程为YK38+905,出口里程为YK40+910,长度为2005米。左右线纵坡为2.39%的上坡。
路河山隧道地貌属低山地貌，地面高程在190m～420m之间，相对高差约272m。隧道洞身段由砂岩、泥质粉砂岩构成的山体较陡，地形切割较深，山坡较陡，地表横向沟谷较发育，由于长期受风化剥蚀切割作用，隧道洞身穿越地段山体较为陡峻，沿山体沉积覆盖层普遍掩盖，山体上植被较茂密，种植有松树、桉树等经济林木，线路局部地段见基岩出露。
隧道进口端（钦州方向）地势较为陡峭，进洞口地面坡度50°～60°，地面高程约195～200m；隧道出口端（崇左方向）地势较为平缓，进洞口地面坡度20°～ 25°，地面高程约232～234m。