改造的总体思路是在原道路两侧进行加宽，对原路面进行冷再生利用，对沿线排水、电力、电讯等管线进行系统改造，并对道路景观进行专项设计。
（2）K14+900～K16+800段，该段铁路墩柱为单柱单轨式，其中一个墩柱布置于左侧侧分带中，受其影响，原左侧侧分带由1.5米变宽为5米。其断面具体型式为：
左侧[1m（绿化景观带）+3.5m（人行道）+4m（非机动车道）+5m（侧分带）+15m（机动车道）+2m（中分带）]＋右侧[2m（中分带）+15m（机动车道）+1.5m（侧分带）+4m（非机动车道）+3.5m（人行道）+3.5m（绿化景观带）]=60m。