现场勘测情况表明，上部构造除栏杆部分损坏外，拱肋拱顶均有一道横向裂缝(通缝)，缝宽约0.5～1.6mm；大埔岸桥台置于岩石地基上，台身完好；梅州岸桥台地基为中密卵石，台身和其他结构一样都完好无损；分析表明原惠东大桥下部构造整体结构完好，安全储备较大。主拱拱顶裂缝，是多年来车辆超载现象严重所产生的，对其上部主要结构进行适当的维修加固，可提高承载能力满足使用。