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高速道路施工组织设计 83P
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-02-22
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  • 资料分类:路桥工程
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高速道路施工组织设计 83P
整个区域地势低平,海拔高程从4.0米向2.5米过渡,其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。本合同内湖荡密布,河道纵横,圩田连片,具有河网平原和河网圩田平原的特点。
本合同段位于里下河古泻湖平原B5-B11亚区,该路段内分成的不良地质体主要为软土及膨胀土地基。
软土为本合同段最为普通的不良地质土体,具有天然含水量高、孔隙大、压缩性高、抗剪强度低等特点,工程性质差劣,尤其在地震作用及振动荷载的作用下,易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变,以对路基、构筑物的稳定性影响较大。该路基段存在的软土主要为淤泥,土质较均匀,局部夹少量淤泥质土层,流塑。软土层顶板埋深0.00-2.20m,厚度2.00-20.00m ,分布连续,平均天然含水量为73.8%,天然孔隙比2.096,液性指数为1.39,压缩系数2.3Mpa-1,快剪内聚力c为11Kpa,内摩擦角为0.1º,无侧限抗压强度18.0Kpa。