岩质高边坡是山区公路建设中常见的一类边坡工程，其动力稳定性分析一直是岩土工程密切关注的问题。在分析路堑开挖爆破振动及其效应的基础上，探讨边坡动力稳定性的分析方法和安全评价标准；结合延庆一龙庆峡路改建工程，建立爆炸荷载作用下路堑边坡动力响应的有限元分析模型，探讨不同爆破方法和不同设计边坡条件下，下台阶爆破开挖对上台阶边坡稳定性的影响。研究结果表明，采用缓冲爆破技术，同时设计采用适宜的边坡坡度，可有效降低边坡质点振动速度，控制爆破开挖对路堑边坡稳定性的影响。