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某高速公路下穿铁路立交桥工程施工组织
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  • 发布时间:2016-10-12
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  • 资料分类:路桥工程
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某高速公路下穿铁路立交桥工程施工组织
XX高速公路是XX省西部南北向交通主通道,根据公路总体设计走向,高速公路在XX庄和XX街之间与XX铁路交叉,交点公路里程K67+533.424,铁路里程DK402+840.3,公路与铁路斜交6。18'33"。该处新建两孔铁路下穿立交箱桥和一孔3m箱涵。新建立交为二孔分离式箱桥,顶进施工。轨底至板顶填土高1.0m,单孔箱桥净宽15m,净高5.5m,结构净高6.5m。公路电缆布置在紧靠中墙的路面下,水沟从箱桥内通过,公路排水方向由南向北自流排水。顺铁路桥长34.1m,垂直铁路桥宽16.6横延米。新建1-3m排水涵采用钢筋混凝土箱涵,顶进施工。轨底至板顶填土高1.0m。箱涵净宽3m,净高3.5m,结构净高3.7m。平行于箱桥布置,涵中心里程:XX线K402+816.39。箱涵按斜交布置,斜交角度6。18',顺铁路桥长3.6m,垂直铁路桥宽16.6横延米。
工程位于XX站东头预告信号机内,现状为电气化铁路单线铁路、直线、P60标准轨、钢筋混凝土轨枕Ⅱ型枕,线路纵坡1‰(遮山方向上坡);铁路中心以北7.5m有铁路信号电缆2根;铁路中心以北7~9m有铁路通信电缆1条,光缆1条;铁路中心以北30m有10KV铁路贯通线路;接触网支柱立在铁路北侧;桥位处于铁路路堑与路基的衔接处,路堑深2~3m,路基高2~3m,两侧有铁路排水沟3条,汇入既有1-3m盖板涵。
高速公路设计为双向6车道路基宽28m(其中中央分隔带2m,内埋公路电缆)。道路两侧依次设有排水边沟、矮挡墙、防落物平台,拱形骨架坡面防护。下穿立交桥位于0.35%公路纵坡段(洛阳方向下坡),公路电缆和排水沟位于设计箱桥内,设计箱桥与公路斜交6。18'。