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铁路客运专线站前工程总承包施工组织设计
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  • 发布时间:2018-07-26
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路客运专线站前工程总承包施工组织设计
本标段为新建N至G铁路客运专线站前施工总价承包CGZQ-7标,起讫里程为:
主线DK221+934.73(标段起点)~DK254+435.8(标段终点),正线长32.501km。另含联络线G线路所至X线路所(L1DK0+000~L1DK4+276.32)、联络线G线路所至H线路所(L2DK0+000~L2DK2+148.95),联络线长度6.425km。
主要施工范围为:标段范围内站前、站后接口工程,包括路基、桥梁、隧道、轨道、站场以及大临工程、无碴道床铺设、铺新轨、粒料道床铺设、通信信号、电力、过渡工程等;田心制存梁场范围内的箱梁、T梁预制及架设。
主要工程内容(含联络线):
全标段共桥梁19座,其中特大桥10座,隧道2座。其中新建CG主线共长:32.501km,联络线6.4276km。主线路基16段,长8.9375Km,占27%;主线桥梁14座,长23.63Km,占71.4%;主线隧道2座,长0.521km占1.6%;站场1座,连续箱梁共15联(含联络线)。
本标段所需预制的预制梁有:主线24m箱梁54孔,双线32m箱梁613孔,合计667孔;联络线32mT梁94孔,24mT梁5孔,合计T梁共99孔;DK252+877处公跨桥梁共25m小箱梁105片,共30m小箱梁7片。
正线:铺轨392.45公里,无砟道床64.26公里;站线铺轨34.91公里,铺道岔98组(无砟道岔55组,有砟道岔43组),铺道碴94688方;CPⅢ测设32.495公里,线路备料439.06公里。
1.2.3.1正线主要技术标准
正线主要技术标准如下:
铁路等级:客运专线
正线数目:双线
设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件
线间距:5.0m
最小曲线半径:4000m,地形较好地段可适当放宽
限制坡度:20‰
牵引种类:电力
机车类型:动车组
到发线有效长度:650m
列车运行控制方式:自动控制
运输调度指挥方式:调度集中
轨道类型:GRTS-III型板式
1.2.3.2联络线主要技术标准
铁路等级:客运专线的联络线
正线数目:单线
速度目标值:设计速度160km/h
设计竖向荷载:“ZK活载”
轨道类型:有碴轨道
目录
1.总体施工组织布置及规划 1
1.1编制依据及原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 1
1.2工程概况 2
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表6-14 安全管理人员配备表 633
表6-15 安全保证体系图 634
表6-16主要材料供应计划表 635
表6-17梁场、板场、铺架基地等平面布置图 636