车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层，车站西端接盾构区间，车站提供盾构始发条件；东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.85m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.6m，底板埋深25.15m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。
车站跨路口段暗挖主体结构临近主桥跨北侧桥桩，其中主体结构外皮距桥桩外皮1.53m，围护桩距离桥桩外皮0.68m，上层小导洞距离桥桩外皮仅为0.08m；南侧主桥桩外皮距离车站结构外皮11.4m，详见图2-2、图2-3。
目录
一、编制依据 1
1.1图纸及参考资料 1
1.2主要规范、规程 1
1.3 主要标准 2
1.4主要法规 2
...........................
11.4车站主体暗挖段下穿花园桥施工影响预测及施工技术措施 69
11.5应急组织机构 74
11.6应急响应 75
11.7应急联络方式 78