新建c至j高铁k站铁路站前工程施工总价承包CFSG-3标段起讫里程为DK29+960～DK71+000，标段长度40.87km，短链长166.69m。
本标段主要工程内容包含：双线路基23687m，其中土石方约323.46万断面方；双线桥5456延长米，其中正线双线箱梁特大桥4274.61延长米/4座、正线双线箱梁大桥974.62延长米/5座、正线双线箱梁中桥206.6延长米/2座、框架式桥1049.03顶平米、刚架桥1695.86平方米、框架涵1228.8横延米；双线隧道11730m，其中特长隧道11340m/1座、短隧道390m/1座；隧道地段无砟道床(不含轨枕预制与运输)22.52铺轨公里；制存梁场1个，含234孔箱梁制运架及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件（其中含DK71+000～DK91+000范围内76孔简支箱梁预制、运输、架设及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件）；标段内相关改移道路、改移沟渠、公路防撞设施、改河改道、临时占地（取弃土场）、既有建筑物拆迁垃圾清运费、三电迁改、管线迁移、隔声窗、青苗补偿及标段内有关站后同步实施工程等内容。
1.2.3主要设计技术标准
铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
设计速度：250km/h；
最小曲线半径：一般4000m，困难3500m，引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定；
最大坡度：一般20‰，困难地段不大于30‰；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度集中；
建筑限界：执行《高速铁路设计规范》。
相关既有线改建维持原线路技术标准。
目录
1.总体施工组织布置及规划 1
1.1编制依据及原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 1
1.2工程概况 3
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16.6.3新材料的应用 586
16.6.4新材料、新技术风险预见与防范 586
表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 588
表6-2拟投入本工程的主要施工设备表 589