本标段为XCZQ-10标段，起讫里程为：DgK314+660～DgK343+981.975，正线长29.322km。主要工程内容包括：路基3.265km/10段（含站场路基）、桥梁6168.31延长米/12座、涵洞412.6横延米/9座、隧道19922.59延长米/7座。本段正线铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道58.645铺轨公里，其中：路基段5.975铺轨公里，隧道段39.781铺轨公里，桥梁段12.337铺轨公里，道岔段0.552铺轨公里；铺设18号轨枕埋入式无砟道岔8组。本段站线铺设CRTSI型双块式无砟轨道1.625铺轨公里，铺设粒料道床2041m3，铺设18号轨枕埋入式无砟道岔1组，铺设有砟道床道岔3组。
n站位于xx附近，为中间站，车站中心里程DK322+800。车站设到发线4条（含正线），均为无砟轨道，设450m×8m×1.25m侧式站台2座，宽8m跨线地道1座。车站站对右设综合维修工区1处，设轨道车库线、停留线等共3条。
制（存）梁场1处，制架简支箱梁169孔；轨枕预制场1处，预制双块式轨枕175686根（含9标85372根双块式轨枕预制及装车）；
1.2.2主要技术标准
客运专线主要技术标准：
（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）速度目标值：250km/h。
（4）最小曲线半径：一般最小3200m。
（5）正线线间距：4.6m。
（6）最大坡度：一般20‰，困难山区不大于25‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8）牵引种类：电力。
（9）列车类型：动车组。
（10）列车运行控制方式：自动控制。
（11）调度指挥方式：综合调度集中。
目录
1.总体施工组织布置及规划 1
1.1编制依据及原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 1
1.2工程概况 2
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表6-16主要材料供应计划表 425
表6-17梁场、轨枕场平面布置图 425
表6-17-1 制（存）梁场平面布置图 426
表6-17-2 双块式轨枕预制场平面布置图 427