本桥采用多点顶推法架设钢桁梁，为减小钢桁梁最大悬臂状态支点处负弯矩和前端挠度，增大抗倾覆系数，根据钢桁梁推拉过程中的结构受力要求，在钢桁梁前端设置导梁结构。导梁设过渡节与主体结构连接。导梁设计同时考虑到尽量减少临时墩的支点反力和适应导梁在临时墩滑移的模数要求，导梁长度取为8个节间长度，节间长度为：12.8m×4+13m×4，全长103.2m，为最大悬臂长度的0.67倍，导梁结构图见图2-1。导梁为变截面三片桁结构，采用带竖杆的N形三角桁架，上弦、下弦、腹杆采用箱型截面，平联、横联、桥门架采用工字型截面。杆件间采用高强度螺栓连接，导梁杆件除平联、横联、桥门架采用Q235B钢材外，其余杆件均采用Q345B钢材。
考虑到钢桁梁顶推过程中的下挠，实现顺利上墩，导梁下弦设计为变截面结构，导梁前后端下弦杆件底面高差为500mm。为预留起顶空间，导梁前端设计为变高刚性节点。
2.2 施工现场条件
根据施工安排及现场条件，在黄河北岸滩涂地上设置主拼场和预拼场。主拼场位于616#墩至617#墩之间，长170m，宽19m，主拼场内布置1台100t跨线龙门吊，并设置7个节间的连续钢桁梁拼装支架，主要用于刚性悬索连续钢桁梁杆件吊装、架设。预拼场垂直于桥位布置，位于主拼场西侧，长220m，宽70m，预拼场内布置2条生产线，每条生产线布置1台60t和1台25t龙门吊，用于桥面板总拼、预拼装、杆件卸车、预拼转运。场地平面布置示意图见图2-2。
根据施工进度及工期要求，导梁安装前，完成主拼场、预拼场施工，完成60t、100t龙门吊机安装。由于受到616#主墩施工影响，拼装支架完成前6个节间的安装。导梁安装过程中同步进行617#墩旁托架钢结构制作及安装工作。
目录
1 编制依据 1
2 工程概况 1
2.1 设计概况 1
2.2 施工现场条件 3
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8.4 职业健康保护措施 21
8.4.1 职业健康保护管理目标 21
8.4.2 职业健康保护管理组织机构 21
8.4.3 职业健康保护措施 21
9 附件 23