⑴、本合同段为铁路客运专线工程11标段，工程范围仅为一座特大桥，桥梁中心里程DK706+909.11，设计起讫里程DK701+923.61～DK711+906.71，全桥长9.9831km，其中东引桥2449.75m，主桥长3047.1m，西引桥长4486.25m。全桥孔跨布置为：孔跨布置为（31-32m）简支箱梁+(54+2×90+54m)连续梁+(23-48m)简支箱梁+(14-2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+(79-48m)简支箱梁+(48+80+48m)连续梁+(7-48m)简支箱梁+(1-32m)简支箱梁；桥面采用CRTS I型双块式无砟轨道道床，铺轨长度19.9642公里；
⑵、主桥采用14联（2×108m）单T刚构钢桁加劲组合结构；
⑶、主桥桥墩均采用圆端形空心桥墩，主墩基础采用30根直径2.0m深92m钻孔灌注桩，承台结构形式为24×29.2×5m钢筋混凝土承台；连续墩及边墩，基础采用18根直径1.8m深80m钻孔灌注桩，承台结构形式为17.8×21×4m钢筋混凝土承台。因桩基所处环境作用等级为L1、H1、T1、D2，承台所处环境等级L1、H1、T1、D2，桩基、承台混凝土标号均采用C40混凝土；
⑷、引桥桥墩采用圆端形空心及实体桥墩，桥台采用空心矩形桥台，基础根据梁部结构形式，采用直径1.25m（32m简支箱梁部分及两侧桥台）、1.5m（48m节段拼装梁和连续梁边墩）、1.8m（连续梁主墩）钻孔灌注桩；
⑸、引桥根据桥梁孔跨布置形式，东引桥32m整孔双线简支箱梁31孔，48m节段拼装梁23孔，（54+2×90+54）连续梁一联；西引桥32m整孔双线简支箱梁1孔，48m节段拼装梁86孔, （48+80+48）连续梁一联；
⑹、引桥节段拼装梁，节段长度为2段3.2m非标准段和9段3.9m标准段，节段连接采取湿接法，湿接缝宽度0.8m。
目 录
1. 编制依据及编制原则 1
1.1. 编制依据 1
1.2. 编制原则 1
2. 编制范围 2
3. 工程概况及主要工程数量 2
........................
16.5.3. 硬件及通道 152
16.5.4. 接受信息系统建设绩效考评 152
16.5.5. 信息安全 153
17. 附图、附表 153