XX桥北接线工程中有上层主线桥（A线）A1-A7段和下层公交西线桥（N线）原设计均为现浇钢筋砼连续箱梁，因主线桥与下层公交东、中线相重叠，而下层西线桥则部分与上层主线桥A7-A10段相重叠，上、下层无法同时施工，根据工期要求，经业主、监理、设计及施工共同商讨，将该段现浇连续箱梁变更为预制空心板梁，跨径分为22.074m、23.05m、28.5m三种型式，其中主线桥的梁板数分别为22.074m的32块，23.05m的64块，28.50m的96块，下层西线桥的梁板数分别为22.074m的7块，23.05m的21块，28.50m的21块，合计有241块。
2.梁板特点
本次梁板设计两端160cm范围内均为实心段且配筋密集，梁高150cm，端部的60cm范围内梁高变为70cm，故梁板芯模无法跟一般梁板一样进行抽拔。若采用顶部开“天窗”的方法拆除芯模，则除芯模材料损耗较大外，势必严重影响施工进度，故本方案考虑采用每块梁板芯模一次性消耗的方法。
