您当前位置:首页 » 路桥工程 » 路桥施工方案
隧道基坑支护、开挖工程专项施工方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2018-12-01
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:4.32 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
隧道基坑支护、开挖工程专项施工方案
隧道呈南北走向。隧道为主线下穿+平交的下沉式隧道。隧道全长510m,由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成,基坑宽31.3m,深约1.8~8.9m;泵房处局部深度约13.5m。本隧道共分为D1-D17共17节段,每段长30m。隧道基坑挖土方量96876.6m3。
隧道下穿路口,隧道起讫桩号K4+520~K5+039.828,其中短链9.828m,隧道全长510m,除起终点位置为直线外,隧道位于R=650,Ls=100的平曲线上。隧道由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。隧道竖向设置呈“V”形竖曲线,为行车平顺,且降低造价,本次设计隧道上下坡度均为4.5%。下穿隧道均采用整体式断面,双向六车道设计,隧道路面横坡采用双向1.5%,其中超高断横坡2.5%。隧道底板水平设置,隧道超高断横坡变化由底板上方的混凝土压重层来调节。
隧道敞开段横断面布置为:
t(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+2.0m(中央分隔带)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+t(侧墙厚)
隧道暗埋段横断面布置为:
0.9m(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+0.65m(防撞墩)+0.7m(中墙)+0.65m(防撞墩)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+0.9m(侧墙厚)
隧道主体结构采用明挖法施工,开挖深约1.8m~8.9m,泵房处局部深13.5m,基坑围护结构采用钢板桩和钻孔桩+钢筋混凝土支撑(钢支撑)的结构形式,钻孔桩外侧采用双排水泥搅拌桩止水。