隧道呈南北走向。隧道为主线下穿+平交的下沉式隧道。隧道全长510m,由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成，基坑宽31.3m，深约1.8~8.9m;泵房处局部深度约13.5m。本隧道共分为D1-D17共17节段，每段长30m。隧道基坑挖土方量96876.6m3。
隧道下穿路口，隧道起讫桩号K4+520～K5+039.828，其中短链9.828m，隧道全长510m，除起终点位置为直线外，隧道位于R=650，Ls=100的平曲线上。隧道由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。隧道竖向设置呈“V”形竖曲线，为行车平顺，且降低造价，本次设计隧道上下坡度均为4.5%。下穿隧道均采用整体式断面，双向六车道设计，隧道路面横坡采用双向1.5%，其中超高断横坡2.5%。隧道底板水平设置，隧道超高断横坡变化由底板上方的混凝土压重层来调节。
隧道敞开段横断面布置为：
t（侧墙厚）+0.75m（检修道）+12.0m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+12m（车行道）+0.75m（检修道）+t（侧墙厚）
隧道暗埋段横断面布置为：
0.9m（侧墙厚）+0.75m（检修道）+12.0m（车行道）+0.65m（防撞墩）+0.7m（中墙）+0.65m（防撞墩）+12m（车行道）+0.75m（检修道）+0.9m（侧墙厚）
隧道主体结构采用明挖法施工，开挖深约1.8m~8.9m，泵房处局部深13.5m，基坑围护结构采用钢板桩和钻孔桩+钢筋混凝土支撑（钢支撑）的结构形式，钻孔桩外侧采用双排水泥搅拌桩止水。