本工程施工项目包括：道路工程；雨水工程；污水工程；桥梁工程；泵站工程；中水工程；电力工程；燃气工程；绿化工程；交通工程；照明工程和其他综合市政管线工程。
2.3设计概要
2.3.1道路工程
本工程分为四段：第一段起点从0+045.51桩点开始，终点为0+760.96；第二段起点从0+805.85桩点开始，终点为1+722.7；第三段起点从1+749.72桩点开始，终点为2+941.96；南段起点从0+014.96桩点开始，终点为0+873.16。
2.3.1.1主要技术标准。
道路按城市次干路标准设计，路宽为21m，计算行车速度第一、二、三段为40km/h，南段为50km/h，路面设计荷载BZZ100。沥青混凝土路面设计年限15年，路面设计弯沉值为0.258mm，土路床设计回弹模量要求石灰处理后达到30Mpa。
2.3.1.2平面与断面设计
1.南段施工红线35米，横断面布置为单幅路，车行道宽21米（路口处为保证转弯车辆行驶通畅而增加一条车道，长50米或60米，宽2.5米，渐变长度30米），车行道外侧设置2米宽绿化带后设3米宽人行道。路拱曲线采用直线接抛物线型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加宽部分采用1.5%直线一面坡放至路边，人行道采用1.5%直线一面坡。
由于本道路有公共汽车通行，为减少公共交通车辆进出站对本路交通的影响，本路设置了公共交通港湾停靠站，位置根据交管部门要求设在驶出路口处，停靠站考虑双车位长40米，路面宽由单向10.5米加宽至13米，渐变长度30米。
2.第一段施工红线35米，横断面布置为单幅路，车行道宽21米（路口处为保证转弯车辆行驶通畅而增加一条车道，长60米，宽2.5米，渐变长度30米或40米），车行道外侧设置2米宽绿化带后设3米宽人行道。路拱曲线采用直线接抛物线型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加宽部分采用1.5%直线一面坡放至路边，人行道采用1.5%直线一面坡。
由于本道路有公共汽车通行，为减少公共交通车辆进出站对本路交通的影响，本路设置了公共交通港湾停靠站，位置根据交管部门要求设在驶出路口处，停靠站考虑双车位长40米，路面宽由单向10.5米加宽至13米，渐变长度30米或40米。