XX站～XX站隧道设计起止里程左线：K15+745.570～K16+122.437，区间全长376.748m。右线：K15+745.570～K16+122.436，区间全长约为376.866m。
XX站～XX路站隧道设计起止里程为左线：K16+290.237～K17+010.970，区间全长655.851m；右线：K16+290.237～K17+010.970，区间全长约为720.733m。
隧道采用盾构法施工。
XX站～XX路站区间设置一个联络通道，联络通道处线间距36.695m，其里程：右K16+505.770；一个单边泵站，里程：右K16+686.743。
本标段采用2台盾构机，盾构机从XX路小里程端盾构井始发，至XX站大里程端接收，过XX站，从XX站小里程端盾构井二次始发，至XX站大里程端接收。XX站无吊出条件，2台盾构机需解体从XX路站盾构井吊出退场。