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分离式立交桥施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2019-01-29
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:4.54 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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分离式立交桥施工组织设计
本工程全桥共16孔,桥孔布置采用3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土T梁,先简支后连续,桥梁中心桩号K84+831,桥长578.02m,其中第5孔、第9孔分别跨越沈山下行线K307+424和沈山上行线K307+405。下部桥墩均采用柱式桥墩,桥台采用肋板台,墩台均采用钻孔灌注桩基础。
跨铁路总体施工方案:
本施工段内工程量有桩基18根,系梁6个,墩柱18根,盖梁6个,梁体架设54片,桥面铺装,防撞墙等桥梁附属。
冲击钻孔桩基础:铁路施工段内共21根钻孔桩,采用冲击钻孔的方法,安排4台钻机平行施工,根据地质情况平均5—7天完成一根桩。