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铁路项目客运专线隧道工程实施性施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2019-01-30
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.14 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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铁路项目客运专线隧道工程实施性施工组织设计
设计概况:
1、隧道设计车速度为350km/h、线间距为5.0m,轨面以上有效净空面积为100m2;
2、隧道暗挖段采用复合式衬砌,明挖段采用明洞式衬砌结构;隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌;Ⅳ~Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式;隧道断面起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆,其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。
3、开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用CD法、三台阶临时仰拱法、台阶法等。
主要工程内容和数量:
主要工程内容:明洞开挖衬砌、初期支护、二次衬砌、水沟电缆槽、防排水、预埋过轨钢管、电缆沟槽、贯通综合接地等;临时工程。
工程控制及工程重难点:
隧道洞身围岩复杂,其中Ⅴ级围岩249m占61.6%,Ⅳ级围岩155m占37.4%;地质情况复杂,特别是DK283+005~DK283+115段等地段处于断层破碎带及其影响带,节理裂隙发育,岩石破碎,构造裂隙水发育,易造成突水涌泥事故。