本工程所具有的工程特点：
四渡河特大桥是一座大型的山区悬索桥，桥址处的地形、地貌及当地的交通条件确定了本工程具有以下的工程特点：
①、大桥横跨一个“V”型山谷，山谷底至主塔承台处的高差达到了500米左右，地形陡峻，植被茂密，交通闭塞，将给悬索桥上部结构施工最先工序的先导索施工带来较大的难度；
②、锚碇结构类型不一，东岸为隧道式锚碇，西岸为重力式锚碇；
③、宜昌岸隧道式锚碇底部下方20米为八字岭隧道的顶部，隧道锚碇下方设有隧道是国内外首次使用，两者之间相互影响的关系应该明确并制定详细的施工控制程序。
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总体施工场地布置：
四渡河特大桥所在地形陡峻，场地狭窄，总的施工场地的布置按以下的条件进行考虑：
①、场内便道考虑主索鞍等大件的运输，所以便道的坡度不能太陡，坡度要小于8％，特大型构件的吊装点要求对场地进行平整和夯实。
②、恩施岸的路基最先开工，为锚碇的开挖提供便道，作为T梁预制场地及今后索盘的存放场地。
③、宜昌岸设置拌和能力60m3/h的拌和楼，恩施岸为120m3/h的拌和楼。宜昌岸拌和楼及砂石料场布置在1号主塔附近。恩施岸拌和楼及砂石料场布置在5号桥墩附近，主要通过砼泵输送砼，T梁预制砼采用罐车运送。
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