施工方案:
因喇叭口段开挖断面加大，使围岩不稳定因素增加，为确保主洞与支洞交叉口的施工安全及后期投入使用安全，我单位结合施工实际特作如下施工方案：
1、支洞段
（1）自支洞与主洞边墙交点处往支洞洞口方向10m范围按C型断面开挖，采用I18型钢钢架配合锚网喷进行支护，其具体支护参数为：钢架间距50cm（扩挖段根据实际扩挖尺寸进行加工安装），其中7#洞端头最后一榀钢支撑采用双榀钢支撑合并而成，便于主洞钢支撑的架设，扩挖段钢支撑之间的φ22连接钢筋改为I18型钢，间距为60cm；φ6.5钢筋网网格间距20x20cm，Φ25系统锚杆间距1.0m按梅花型布置，每根长度L=4.5m；每榀钢架设Φ25锁脚锚杆12根，其中左右侧各6根，每根长度均为4.5m，锁脚锚杆端部加工成90°弯勾与钢架焊接牢固，两榀钢架间用Φ22钢筋纵向连接，环向间距0.6m。
（2）考虑无轨运输对最小转弯半径及安全行车视距等要求，对支洞与主洞相交处边墙进行扩挖处理。扩挖方法在K0+427.92处以7#支洞边线为轴线，向左右两侧各偏移45°角往主洞开挖（具体见附图）。
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