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1.5km沿海大通道路工程施工组织设计
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  • 发布时间:2020-11-18
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  • 资料分类:路桥工程
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1.5km沿海大通道路工程施工组织设计
本工程三期沿海大通道路总长1.5km,本工程根据初步设计的审查纪要,根据设计图纸说明,设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响,围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题,为方便施工和节约投资,处理方法分为:
①当所处软土厚度或液化土层不停(≤2米)或上覆盖非液化土层较厚时,不考虑液化影响,设计主要考虑边坡稳定为主,处理方法用采用抛石+加筋路堤+主车道及左路基超载预压(左路基分布有各种管线)+右侧景观道路超载预压。
②当所处地基液化土层厚度适中(2~6米)时处理方法采用堤岸处换填石加筋路堤+主车道、左路基及景观道超载预压。
③当所处软土层厚度大于6米时,换填工程量大,施工困难,设计采用土工膜装砂土袋围堰,在围堰内吹填砂至标高3.0~3.53米,对主路基及岸边软土层进行挤密砂桩加固处理,二次开挖岸边填砂至原地面,铺设双向土工格栅,水中抛填石等堤岸工程。
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