本工程为XX公司至XX公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。
施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则 , 主要考虑了以下儿个方面：一是合理而最低限度地配置施工现场，既保证施工生产的需要，又避免频繁调动；二是机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重复使用，以节约费用；三是严禁杜绝因施工组织不当引起的停工、待料；四是合理减少临时设施和现场管理费用。
Ⅰ 路基工程施工方案
路基土石方全部采用机械化施工。施工准备工作完成后，立即进行对挖方段耕种土方的清表工作和挖方路基施工，充分利用挖方段好对进厂区煤矸石段原有路基两侧填方部分进行分层夯实，路基填料主要为土方。
1、施工前的准备
工程施工前，首先对原路基进行勘查，沿路线每隔二十米埋设木桩，放出中桩、边桩，并加以固定，根据设计要求，测量核实需要挖、填筑路基部分的工程量，配备各种施工机械，并通过调试能够正常使用。
2、经挖方碾压的路基处理
本项目路基基本处于耕地段，将土方挖至设计标高处，利用振动压路机稳压，按设计坡度精确刮平。先用静压2遍，再振动碾压，最后静压赶光。碾压过程中，压路机严禁在作业面上调头转弯。
3、在旧路基上填方处理
在原旧路基上的填方，若旧路基顶至路面底部的填厚小于或等于30cm时，采用未风化的煤矸石分层填筑找平；若填厚大于30cm时，30cm以下部分用土分层填筑。采用煤矸石填筑的路基，边缘 l-2m必须用土包裹，同步分层夯实。
路基施工时，其边坡和路基宽填按施工图纸，并参照现有的施工规范严格施工。