1工程概况
项目总体概况
由**工程股份有限公司承担的**高速公路**至**段扩容项目**标段项目（设计桩号：K*8+100～K98+550），起于***市*镇涌泉村，止于**市*县*镇*村，全程10.45km。双向8车道高速公路技术标准，主线采用设计速度120km/h，路基宽度42m。主要工程内容为连续高架桥、服务区互通综合体（含桥梁、路基及防护排水工程）、涵洞工程。
具体分部分项工程设计概况
本标段主线有*高架1#～6#桥、**高架1#～2#桥，共计有桥梁9.18Km/8座，C30水下混凝土*15080m3，桩基钢筋(不分规格)*3942.9t，各桥下右键对象标示设计情况见表1-1：
地质条件
项目沿线的桥涵地基有第四系松散堆积层和白坚系、朱罗系红层岩石，第四系主要为残坡积、冲洪积堆积层，粉质粘土、砂卵砾石土等，岩石地基主要有泥岩夹粉砂岩砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩等。
第四系冲洪积 Q4dl+pl砂、砾、卵石土、漂石土地基，成份、粒径因河流及河流两侧岩石成份而异。主要有砂岩、泥岩、灰岩等，组织松散稍密～中密。一般厚度3～30m。一般均满足桥涵地基的要求，大桥、特大桥可采用桩基。
第四系残坡积 Qdl+e1 粉质粘土为主，分布千沿线斜坡、宽缓冲沟和上，比较发育，厚度不等，一般0.2m～0.6m，其允许承载力低，不能直接做桥梁地基。置于该类地基的桥梁可设计为桩基础。
岩石地基：主要为侁罗系蓬莱镇组砂岩、泥岩和白坚系泥岩夹砂岩、粉砂岩。砂岩完整性相对较好，泥岩表层极为破碎，强风化～全风化，使力学性质有所降低。弱风化岩石地基允许承载力0.4～1.OMPa,作为桥涵基础是可以满足规范要求。