从线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡段四方面对山区公路路线设计展开探讨。
20世纪90年代末期至今，公路建设逐渐向山区延伸，随着道路等级和设计标准的逐步提高，加之山区地形、地质条件复杂，公路建设投资加大，同时对生态环境的影响也日益严重。另一方面，随着我国汽车工业发展并与国际接轨，车辆的动力特性和几何尺寸均发生较大变化，而上述因素是公路几何设计的决定性控制因素，因此山区公路的设计对于设计人员来说更富有挑战性。现根据实践中一些粗浅体会，简单阐述对山区公路路线设计的几点认识。