1 工程概况 1
1.2 铁路桥梁与高桥互通平面及立面关系 1
2 总体施工部署： 3
2.1 施工组织管理机构 3
2.3 人员布置 4
2.4 施工机械设备 4
2.5 临时设施 5
3 施工工艺及方案 6
3.1总体施工方案 6
3.2 钻孔灌注桩施工工艺及施工方法 7
3.3 承台施工工艺及施工方法 12
3.4 墩身施工 17
3.5 上部梁体施工方案 19
4 施工进度安排 35
4.1 进度指标 35
4.2 施工进度 37
5 质量保证措施 37
5.1 钻孔桩质量保证措施 37
5.2 承台质量保证措施 37
5.3 墩台身质量保证措施 38
5.4 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑质量保证措施 38
6 安全措施 39
6.1桩基础施工防护 39
6.2承台施工安全防护 39
6.3 墩身及垫石施工防护 40
6.4 中心临时支墩施工安全措施 40
6.5防坠落措施 41
6.6其他安全措施 41
6.7 保通措施 43
6.9 应急预案 44
7 环境保护措施和水土保持 45
7.1 环境保护措施 45
7.2 水土保持措施 45
三分部管段内有两座特大桥，其中嘉桐特大桥接5标，管段桥长7301.4m，桐海特大桥由一、二、三分部一起施工，三分部管段起讫里程为DK111+696.37～DK116+236.89，全长4540.52m。两座桥线位基本平行于沪杭高速公路，位于沪杭高速公路和国道G320中间。
桐海特大桥跨高桥互通采用1联（32+48+32）m连续箱梁通过，采用碗扣式满堂支架施工。连续梁全长113.4m。起止里 程DK112+770.55～DK112+883.95。桥梁跨越离沪杭高速公路高桥收费站60m处的互通匝道，边墩和中墩基础均采用钻孔桩基础；其中边墩采用10-1.0m钻孔桩，中墩采用11-1.25m钻孔桩，桩基均为摩擦桩。墩身采用圆端型桥墩，支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。