线性设计的一般原则
1．路线的基本走向必须与道路的主客观条件相适应
限制和影响道路基本走向的因素很多，但归纳起来可有主观和客观条件两类。主观条件是指设计任务书(或其它文件)规定的路线总方向、等级及其在道路网中的地位和作用。客观条件是指道路所经地区原有交通的布局(如铁路、公路、航道、航空、管道等)，城镇、工矿企业、资源的状况，土地开发利用和规划的情况以及地形、地质、气象、水文等自然条件。上述主观条件是道路选线的基本依据，而客观条件则是道路选线必须考虑的因素。选线人员要从各种可能方案中选择出一条最优的路线方案，就要充分考虑上述条件对道路的影响，使之相适应。
2．正确掌握和运用技术标准
在工程数量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。不要轻易采用较低指标或极限指标也不应不顾工程数量增加，片面追求高指标。路线布设，应在保证行车安全、舒适、快速的前提下，做到工程数量小，造价低，运营费用少，效益好，并有利于施工和养护。

3．注意与农业配合
选线时要处理好道路与农业的关系。注意与农业基本建设的配合，做到少占占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林圆(如橡胶、茶林、果圆等)。并注意与修路造田、农田水利灌溉、土地规划等相结合。
4．选线应重视水文、地质问题
不良地质地和地貌对道路的稳定影响极大，选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路的影响。
对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、泥沼等严重地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区的路线，应慎重处理，一般情况下应尽量绕避，必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。

5．重视环境保护工作
加强环保工作，重视生态平衡，为人类创造良好的生活环境，是我国的基本国策。在选线时应综合考虑由道路修建、汽车交通运行所引起的环境保护问题。主要应注意以下几点：
1)通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，并注意与周围环境、景观相协调，严禁损坏重要历史文物遗址。
2)路线对自然景观与资源可能产生的影响；
3)占地、拆迁房屋对环境带来的影响；
4)路线布局对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分割而引起的影响。
5)噪音以及对大气、水源、农田污染所造成的影响；
6)充分考虑对破坏自然景观、资源和污染环境的防治措施及其实施的可能性。
6．选线应综合考虑路与桥的关系
在选线中，个别特殊大桥桥位，一般作为路线总方向的控制点；大中桥位原则上应服从路线的总方向，一般作为路线走向的主要控制点，小桥涵位置应服从路线走向。
平面设计
平面线形的几何要素为直线、圆曲线和缓和曲线，主要有基本型、S型卵形、凸型、型和复合型六种，通过选线与定线确定平面设计。