随着社会与经济的发展，人们对生活环境的要求逐步提高，空调的作用也越来越显著。为了节约能源、便于操作，公共性区域一般采用中央空调来提高房间的空气水平。
青岛客站是青岛市的标志性建筑，是奥运会的附属工程。青岛客站主站房采用中央空调系统调节室内环境。地下候车室、地上基本候车室、广厅、售票厅、商场等面积较大的房间采用低风速大风道全空气系统。其中地下候车室空调管道截面尺寸均在1600X800mm以上，吊装高度均在8m以上。再加上空调风管道采用新型材料玻镁复合风管（防火A级），无法兰错位胶接，外敷铝箔，这对施工来说无疑是一个难点。
大体积、新材料、高空间使得安装完毕的风管道容易变形开裂，造成风管连接不密实、漏风等现象，最终影响空调效果！通过在青岛客站改造工程中对大体积空调风管制作安装的质量控制，现总结以下几个方面：
一、进场材料
空调风管道设计要求抗折强度>1.8MPa，保温型风管厚度26mm，非保温型厚度18mm。为保证施工过程中所使用的材料质量合格，性能优良，订货时所选用的品牌必须经监理和业主确认，并且业绩和声誉都较高，进场材料必须按照材料进货检验程序进行严格细致的检验，从而确保所选用的材料的质量合格，性能可靠。我们对进场的风管板材进行送样抽检，邀请青岛市产品质量监督局对板材进行检验，强度和厚度都能达到要求，为以后的施工提供了保证。
二、板材下料
在板材下料前先对板材进行划线。划线的基本线有：直角线、垂直平分线、平行线、角平分线、直线等分、圆等分等。展开方法宜采用平行线法、放射线法和三角线法。根据设计图纸及大样图风管不同的几何形状和规格、分别进行划线展开。板材剪切必须进行下料的复核，以免有误，按划线形状用手提切割机切割。剪切时，手严禁伸入机械压板空隙中。上刀架不准放置工具等物品，调整板料时，脚不能放在踏板上。使用固定式震动剪两手要扶稳钢板，手离刀口不得小于5cm，用力均匀适当。
切割线平直，风管板对角线长度误差应小于5mm。梯阶线深度18—21mm，切割线与板面必须成900角，为风管转角拼接成900创造条件。矩形风管的直管段需准确，角线平直。每节风管（包括三通、弯头等管件）的各端口四个面端线应在管中线的同一垂直面上。将切割好的板材进行编号，以便在组装时能对号。
三、风管组装
根据设计要求，为确保施工质量，方便业主现场监督检查，项目部在现场布置一个小型风管加工车间。
1．专用胶的配制
组装风管的专用胶具有粘接强度高、不燃烧、不怕水、施工方便的特点。与风管材料有很好的粘合性。 专用胶由粉剂和液剂二部分组成。粉剂与液剂的重量比为10：9，胶不能太干，也不能太稀，稍有流动性为宜，采用电动搅拌机拌和。
2．组装风管程序（直管）
2 .1首先用刀将侧面板的梯阶形保温层泡沫割去,要割得干净,保证结合梯阶位置平整。
2. 2在侧面板梯阶处敷上专用胶,胶要均匀、饱满，将上下板合于一起时有少量余浆挤出为佳。
2. 3首先:将风管底面板放于组架上。第二：将左右面板插在底面板边沿，并与上下板长度方向错位100mm,然后将上面板插入左右面板间。第三：用捆扎带将刚拼装好的风管捆扎牢，捆扎带间距一般600mm左右。四转角用角钢保护。在角钢上预先涂脱模油，脱模油由1kg皂化油加5kg水，再加少量柴油混合而成。为了解决风管湿涨、干缩所带来的变化，当直段连续长度大于15m时，应设置伸缩节。
2. 4捆扎好的风管内角成900角，并加以定位。防止风管变形，影响风管拼接质量，并清除挤压出来的余胶和填补空隙。
2. 5视浆体固化状态去除捆扎带并清除拼接缝残浆。固化得太硬时，残浆很难除去。固化强度不够时，风管产生摇动影响拼接强度。掌握其初凝强度适时去除捆扎带，并清除残浆，严格控制风管摇晃。一般情况下，环境温度在100C—200C时24小时，环境温度在00C以上时48小时，环境温度在00C以下时72小时。
由于施工时为冬季，工期较紧，靠环境温度自然冷却会影响工期，我们采用集中堆放，加热促凝的方法。即将拼接好的风管集中放在一个房间内，将该房间的门窗进行封闭，在房间内安置2台电暖气，昼夜24h开启，提高室内温度。通过上述措施，温度由-2℃提升至11℃，风管凝固时间由72小时变为24小时，大大缩短了凝固周期，为确保工期创造了条件。
3.相同截面的附件制作
按图纸尺寸切割风管板,顺风方向切割45导流角。弯头、三头对折时，采用内挤法，而不是外开法。也就是在一块板材要对折时，在板材内侧切割出一V型缝，剔除中间的泡沫，抹上适当的配比胶，将板材对折（对折时，胶挤出少许最佳）。侧面板切割成梯阶形，在梯阶位置敷上专用胶，然后用捆扎固定。清理余胶，填补空隙，放在平整处固化。