今天下午，王彩红老师给我们讲解了一些关于燃气工程的一些基本专业知识和一些相关设备的工作原理，近些年来燃气的发展情况，以及在燃气站应该注意的一些安全常识，然后就带领我们去下沙燃气站。
下着毛毛雨，来到下沙燃气站，第一眼就是各种接口，各种管道，红色、黄色、黑色等等。下沙燃气站的工作人员为我们讲解了一些设备的用途和工作原理。
据了解，运输车罐通过这些管道将罐中燃气输送到混合罐中，红色的管道接于运输罐的上端，主要输送气态燃气；黄色管道接于运输罐的中下部，主要输送液态燃气；黑色管道接于运输罐的底部，主要输送罐中底部液渣。图中的管道一直输送到后面的液化石油气—空气混合器，进行燃气与空气的混合。
燃气从运输罐由输送管道运送到液化石油气—空气混合器，液化石油气混空气正是天然气最好的过渡气源，能在一个城市从一种燃气转换至天然气过程中担当重要角色。混合器有三个大罐子组成，每个罐子底部有五个外接管道，红进、红出、黄进、黄出，还有一个各罐之间的联通管道。工作人员说这三个混合器每天可输出大约1500吨的混合燃气，但下沙每天燃气需求量大约是1.5万吨，所以新建了新的燃气站，而此站被废弃了，但硬件设施还保存的比较完整。