车站共设6个出入口，3组风亭，均设置在周边地块的绿化带上，对地块的居住、商业建筑没有影响，其中3号出入口预留与新城地下空间接驳的通道。4、5号通道下穿过江隧道，与其它出入口形成庆春东路过街系统，方便行人过街。车站主体标准段距过江隧道4.80m，端头井处距过江隧道2.65m。
车站主体为地下二层双岛四线同台换乘式车站，有效站台长度120米，站台宽14m。为2、4号线换乘站。4号线在外侧，2号线在内侧，停车线设置在2号线之间。站前设置交叉渡线，并且在2、4号间设置单渡线。
车站总长385.1m，最大净宽47.3m，顶板覆土2.4m，底板埋深16.31m（中心里程）。车站主体结构为地下二层五柱六跨闭合框架结构，围护结构采用地下连续墙，因采用全包防水方案，车站内衬墙与地下连续墙组成复合双墙的结构型式。
