一、前言：
高桩梁板式码头一般主要由桩基、现浇横梁，纵向梁系安装、面板安装、现浇面层等组成。码头上部荷载由横梁传递给桩基，横梁的受力状况较复杂，一般有正负弯矩、减力和水平力。横梁的产品质量优劣直接关系到码头结构的使用安全及寿命。在交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221－98）中，横梁的分项同桩基一样被列为主要分项。显而易见，码头横梁所处部位的重要性。
二、概述：
我公司承建的码头工程，合同总造价1. 88亿元人民币，合同工期为2004年4月～2005年8月底。码头全长为710.4m，宽为34m，通过两座宽为16m，长分别为218m、274m的引桥与陆域相连。计有码头现浇横梁111榀，其间距为6.4m，每横梁下均有10根桩基，码头下横梁长为34m，从前沿长3.8m范围内宽为1.66 m的横截面。其它部位宽为1.3m，前沿段5m范围内底标高为1.6m（黄海高程，以下均同），其余为2.6m，俗称“手枪式”横梁，下横梁的顶端设计纵向梁系安装搁置为非等高台口，标高分别为4.7 m， 3.9m、3.6m不等，在横梁的前沿端设计有靠船构件和橡胶护舷安装。