1 前言
沉箱坞壁式干船坞是目前大型船坞中一种重要的新型结构形式，以其不设临时止水围堰、施工方便、工期短、造价低等优点将会成为“水中建坞”的重要发展趋势。
中交一航局三公司根据大连船舶重工香炉礁新建船坞工程的技术难点和关键点，进行施工关键技术的研究和创新，解决沉箱坞壁式干船坞在升浆止水、坞口钢浮箱、下坞通道、超大泵房沉箱及不夯实基床不均匀沉降等方面存在的各种关键技术难题，并根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），形成本工法，以期为类似的船坞工程提供借鉴和参考，并对正在进行的工程施工起一定的指导作用。
2 工法特点
大连船舶重工香炉礁新船坞工程是具有典型的沉箱坞壁式干船坞的重要特点，其主要特点如下：坞壁采用50个钢筋混凝土沉箱组成，有效长×净宽×净深＝370m×86m×14.6m，其中泵房采用1.2万吨的超大异形沉箱结构，下坞通道采用带箱涵的沉箱结构；其坞口采用总重约4.5万吨的钢浮箱结构；其止水形式主要采用沉箱下基床内升浆和基床下岩石内帷幕灌浆结构；坞门采用浮式结构形式。
