1.4.3 建设规模
本项目工程规模为建设1个3 万吨级成品油码头（结构预留5万吨级），吞吐量为254 万吨/年。
1.4.4 总平面布置
本工程拟建一个3万吨级成品油码头泊位，码头前沿线顺岸布置，距现有堤岸顶边线约70m。码头采用栈桥式码头布置形式，主码头平台长304m，宽25m。
码头平台和库区通过宽16m，长72m的引桥相连接，在引桥上设控制房。
码头正前方布置码头前沿停泊水域，停泊水域宽64m，底标高为-11.9m；回旋水域布置在停泊水域西侧，按椭圆型设计，长轴为448m，短轴为358m，回旋水域底标高为-11.0m。
1.4.5 装卸工艺
本工程装卸工艺拟采用了装卸臂与金属金属软管结合的方式。本工程主要设备为1台12″航空煤油装卸臂，1台8″航空煤油装卸臂，2台12″汽油、柴油装卸臂，2台8″汽油、柴油装卸臂。
1.4.6 水工建筑物
码头水工结构采用PHC大管桩结构，按5万吨级设计，桩基结构选取采用钢管桩和PHC大管桩作比选。
推荐方案码头面高程6.2m，码头平台长304m，宽25m。码头护舷采用SUC1150二鼓一板低反力型鼓型橡胶护舷和DA—A300H橡胶护舷，系船柱为750kN快速脱缆钩（双钩）和350KN系船柱。
码头平台结构采用高桩梁板结构，桩基础采用φ1200mmPHC大管桩，嵌入中风化泥岩岩深度3.6m，大管桩壁厚150mm。码头排架间距为8m，每一排架设5根桩，其中3根单直桩，一对5:1叉桩。码头上部结构与钢管桩结构方案相同。码头后方通过引桥与陆域联接。
引桥面高程6.2～6.4m，引桥长72m，宽16m。引桥结构采用高桩梁板结构，桩基础采用φ1000mmPHC大管桩和φ1000mm钻孔灌注桩，以强风化或者中风化泥岩岩面作为持力层。引桥排架间距为13.1m，每一排架设置3根直桩，上部结构与钢管桩结构方案相同。引桥与陆域用简支板连接。接岸结构采用现有直立式结构。