1.5.1 改道方案
考虑入黄出流条件、线路占压情况等因素，研究了x出口～28#坝、x出口～9#坝，x湾～15#坝，汇淤6#断面～65#坝，汇淤5#断面～44#坝，汇淤3#断面～72#坝等六条可能的改道线路。经过对线路比降、入黄条件、占压影响等多方面综合分析，选择两条基本线路：x排水渠出口～9#坝，长10.58km；汇淤5#断面～44#坝，长6.40km。通过比较，本阶段推荐后者进行方案布置，前者作为比较线路。
根据现状及历史河势流路变化情况，结合物理模型试验，并考虑新河道洪水漫滩泥沙淤积和河槽摆动影响，综合分析，本阶段新河道堤距采用1200m。
新河道主河槽按中水河槽并参考现状河槽形态设计。中水河槽整治流量为550m3/s，常水流量取x站现状多年平均流量25m3/s。本阶段新河道按直线布置。
1.6 主要建筑物型式和工程布置
改道工程主要建筑物为堤防、护坡及跨河建筑物等。堤防工程长19.419km，其中左岸长11.332km，右岸长8.087km。考虑所用土料情况，堤防顶宽采用8m，内外边坡均为1:3。
新河道引河河槽长7.5km。改道口处新河道设计断面，常水河槽设计水面宽43m，边坡1：10，过水面积为36m2；中水河槽设计水面宽81m，边坡1：5，过水面积为270m2。新河道入黄口处常水河宽为90m，中水河槽水面宽为105m。
防冲护坡布置在两岸堤防末端，其中左岸护坡长1000m，右岸护坡长300m，与现状工程连接。采用传统的土坝基外护散抛石和铅丝笼石结构，顶部与堤顶齐平。考虑施工抢险及堆放抢险料物的需要，土坝基顶宽取10m（包括8m堤防宽度，不含迎水面裹护体宽度），迎水面边坡1:1.3，背后依托堤防。按旱地施工结构，底宽5.5m，靠坝基侧顺势开挖边坡1:1.3。
拟建桥梁一座，以恢复新河道修建后雨林撤退路的交通。新建桥梁长144m，上部结构采用16m跨简支预应力混凝土空心板梁，下部结构采用双柱式钢筋混凝土钻孔灌注桩，立柱直径为1.2m，桩基直径为1.4m。